
招股说明书显示,如涵控股2017财年的总营收成本约为3.65亿元,毛利2.12亿元,运营亏损2182万元,净亏损4013.7万元;2018财年,总营收成本6.43亿元,毛利3.04亿元,净亏损8995万元。在2018年4月至12月,即美国2019财年的前三个季度,如涵的营收为8.56亿元,同比增长14%;但同时,如涵净利润的亏损达到5750万元,较去年同期增长120%。
据介绍,目前海航已累计出售近3000亿元规模非主业资产,各项业务平稳运行,获得了各级政府及金融机构的肯定。旗下渤海金控、海南航空等顺利发行逾十期债券,发行规模逾70亿元;旗下航空公司也获得了各地方政府扩股增资支持。今年11月,集团旗下海航控股向以国家开发银行为牵头行及代理行,以中国进出口银行、中国工商银行等5家银行为参贷行组成的多家银行申请了75亿元贷款——这一系列举措,对海航聚焦航空运输主业健康发展起到了积极作用,也为从根本上解决流动性困难打下坚实基础。
美国之所以如此重视Libra,与Libra对业态的重构乃至美元货币霸权主导地位有着莫大关系。具体言之,有如下几个方面:首先,Libra是基于Facebook社交帝国强大的用户基数和社交生态,凭借紧密贴近真实生活的应用场景和跨文化、跨种族、跨国界的全球化信息,承担起移动支付功能。其次,Libra如果成功将对原来支撑国际银行体系之间业务往来的主要框架SWIFT和BIS体系构成重大冲击。再次,Libra将部分承担起全球各大央行的监管功能,同时,取代银行转账、汇兑等传统支付结算业务。最后,Libra将支付和金融有机整合起来之后,对全球互联网和数字加密货币生态具有重构作用。
据了解,诺唯真喜悦号于2017年6月进入中国,并以上海为母港,该船排水量16.8万顿,设施非常豪华。不过,有旅游从业人员坦言,正因为是这样的豪华邮轮,平时登船出游多以中老年游客为主,船上二次消费较少,并不怎么赚钱。实际上,诺唯真喜悦号并非是第一个离开中国市场的邮轮,2017年11月,公主邮轮便宣布2018年将重点推介海外航线,实际上便是将旗下邮轮暂时调离中国市场。此外公主邮轮还宣布,2018年9月-2019年盛世公主号也将暂别中国,将转至澳洲邮轮市场运营。2018年3月,中国第一家本土豪华邮轮公司天海邮轮旗下的新世纪号邮轮也被携程和皇家加勒比卖掉,TUI集团旗下的Marella邮轮接手,预计该船只将于2018年12月在满足一定交易完成所需条件下被移交。除了“逃离”中国市场的邮轮,还有一些国际邮轮公司选择调整航线应对当前竞争激烈的邮轮市场。
每经记者 王晶 每经编辑 杨军因为具有液态金属概念,所以宜安科技(300328,SZ)曾给投资者以无穷想象。近日,宜安科技发布公告称,由于执行过程中遇到多方面因素,公司延迟非晶合金(液态金属)精密结构件产业化扩产项目和非晶合金(液态金属)研发中心建设项目的建成时间。
伊朗遭遇与土耳其相似的经济困境。特朗普5月8日宣布退出伊朗核问题全面协议、恢复对伊制裁,伊朗本币里亚尔经历大幅贬值。经恢复的首批美方制裁措施本月7日开始执行,涉及伊朗政府购买美元的活动、伊朗的黄金及其他贵金属交易,与里亚尔相关的交易等。(杜鹃)(新华社专特稿)