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新三板挂牌的小贷公司中，2018年上半年有3家出现亏损，虽然数量并不多，占比只有8.33%，但亏损金额却比较大。根据披露，上半年亏损最多的一家，净利润为-9022.26万元。同期，利润状况最好的3家公司，净利润也只有4202万元、2370.25万元、2068.22万元。

这组数据展现的重点是，斗鱼的认可度、用户黏性及忠诚度在持续增强。付费用户增长随之带来的商业价值也十分可观，斗鱼的毛利润达1.51亿元，毛利润率持续改善，从-0.2%翻正至4.1%，综合亏损持续收窄。在业内人士眼中，直播行业的核心资源是“主播”，尤其是行业的头部主播，头部主播数量的多少在很大程度上能够影响平台的流量以及后续的商业变现。

责任编辑：张恒星 SF142据财新报道，最早进入中国服务跨境B2C卖家的跨境收款企业，英资公司WorldFirst已向中国人民银行（下称央行）提交了入第三方支付市场的申请来函，央行有关人士表示已经收到了这一申请。责任编辑：杨群新举措相继落地实施 中国扩大开放按下“快进键”

新南威尔士大学堪培拉分校当天在官网发布消息说，该校和昆士兰大学与相关机构合作，将启动一项投入超过900万澳元（约合4300万元人民币）的计划，主要研究军用的自动机器人。这项研究的焦点是“可信赖的自动系统”，该系统需要把人类的道德和法律信息嵌入其中，“带来自动化和机器人方面的世界领先技术，以实现人与机器之间可信赖的有效合作”。

公开报道显示，上述讨论稿的发布者正是造车新势力敏安汽车。实际上，除却此番突发的阶段性放假，早在今年年初，敏安汽车便传出陷入资金困境、大规模裁员，手持“双资质”首款产品至今仍未实现量产等消息。对于上述公司实施阶段性放假以及资金、裁员等问题，《中国经营报》记者多次拨打其官网电话，但只能听到“你所拨打的电话现在不方便接听来电，请在‘嘀’声后留言，留言结束后请挂机”。与此同时，记者也通过天眼查上显示的公司信息向其发送采访函，并通过其他社交软件联系敏安汽车，但截至发稿，仍未获得回复。

如同在电动车上曾经上演过的那一幕一样，20多年后，通用再次认识到自动驾驶对于未来命运的价值，通过斥巨资收购Cruise再次回到自动驾驶技术的研发领域，可惜的是，它已经不再是引领者。当然，大家一定会疑惑，特斯拉在哪儿呢？特立独行的马斯克没有加入加州的自动驾驶测试体系。特斯拉交的是白卷，并且在白卷边上用大字标注：他们没有自动驾驶路测数据，是因为特斯拉已经把电动车卖到了全球各地，通过实战的方式收集车主数据，特斯拉的自动驾驶系统Autopilot行驶里程超过16.1亿公里，开了Autopilot的特斯拉每行驶334万英里才会出现一次事故。特斯拉采用的是和其他公司的测试完全不同的统计标准，没有可比性，但看上去相当的不错。