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责任编辑：王亚南新京报快讯（记者 王琳琳）工业和信息化部（简称“工信部”）装备工业司副司长罗俊杰在2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上透露，目前正在按计划抓紧推进新能源汽车产业发展规划的编制。罗俊杰表示，自从节能规划发布实施以来，坚持纯电驱动取向，新能源汽车的产业创新能力、技术水平不断提升，政策环境、产业布局逐步优化，开放性和良性发展的产业生态逐步形成。我国新能源汽车产销已连续四年居世界首位，保有量占世界的50%以上。今年1-7月，我国新能源汽车的产销分别完成70.1万辆和69.9万辆，同比增长39%和10.9%。

7月8日-10日，棉花期货出现大跌行情，在此背景下，10日凤竹纺织、华纺股份涨停，ST刚泰、如意集团、贵人鸟涨等多只纺织股获得可观涨幅。这一现象折射出大宗商品市场与A股的短期联动愈发密切和频繁。业内人士表示，今年以来，大宗商品与A股的默契度达到了一个新高度，不仅在黄金、原油等大品种上表现明显，一些小众品种如铁矿石、棉花、甲醇期货与概念股的日内联动也趋于频繁。

对于这部分拟转让股份的新去向，外界众说纷纭。一位“接近格力电器的业内资深人士”向媒体放出风声说，格力集团将以混合所有制改革、国企退出竞争性行业的名义，公开拍卖所持格力电器股权。“混合所有制改革是特指那些国有独资、或者国有绝对控股的国企，通过引入非国有股东，形成相互制衡、协调运转的改革。”4月4日，广东省社科院国有资产监督管理研究中心主任梁军在接受21世纪经济报道采访时认为，格力电器本身就是一个市场化程度很高的混合型企业，这次股权变更不能算是混合所有制改革，只能说是控制权变更，或是国有资本进退。

第三轮加息周期前，1990年海湾战争爆发叠加油价上行加剧了美国经济形势的不稳定，经济出现衰退，随后美联储减息帮助经济复苏，1994年通胀开始上行。债市方面，十年期国债从1993年10月15日5.19%创年内最低后开始上行，至1994年11月17日创年内新高8.03%，录得54.7%的增长，两年期国债1994年1月28日4.08%开始上行至1995年1月3日创年内新高7.73%；股市方面，道琼斯指数于1993年11月10日3625点上行至1994年2月7日3964。加息开启后，虽然股市出现小阴线，但在94年底开始强劲上升。本轮加息周期内，美国经济增长先增后降，在4%处小幅震荡，至加息周期结束时GDP增速为3.47%；失业率下降1.2%；股市小幅区间震荡调整，后期债市长端、短端均有2%的回落。本轮加息周期历时12月的加息周期提高基准利率2.75个百分点。

横向来看，长安汽车在2016年达到业绩巅峰，广汽集团在2017年已经达到巅峰，今年将会刷新记录。海马汽车在2010年达到盈利巅峰，此后一路下滑。商用车因为政策关系，呈现出驼峰式的曲线，比如东风汽车的业绩巅峰分别是在2010年和2015年；江淮汽车和福田汽车是在2010年和2016年，中国重汽峰值在2010年和2017年（2018年未公布预告），如此来看，尽管有企业保持稳步增长，但中国车企整体正处于利润巅峰滑落阶段。

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