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光模块降价成常态，优秀的成本控制能力就是核心竞争力，毛利率水平行业领先。市场对公司的认知仍以低速率光模块供应为主，对公司核心竞争力存疑，但我们看到，公司拥有3000种产品，2017年以前公司综合毛利始终处于行业中上水平，2019年前三季度整体毛利率达到32.7%，近六年新高，也达到行业领先水平。公司实现光器件全自行封装，有效控制成本。目前降价已成为行业内常态，拥有优秀的成本控制能力就是核心竞争力。

NOR Flash量价齐升，兆易主业有望上调。AIoT时代，物联网部署的快速推进随之产生的是海量的控制代码与其他数据信息，物联网的需求在于读取速度快和可靠性强，这一情况下以NOR Flash为代表的利基型存储成为物联网设备代码存储的首选方案，新兴需求持续提升。目前供给尤其是高性能中高容量产能开出有限，华邦、旺宏库存水平财报来看显著下降，9月产业跟踪下来NOR Flash价格已经开始上扬，行业有望迎来量价齐升阶段。基于此，我们上调兆易创新主业营收及利润。

负极材料龙头，切入国际动力锂电巨头供应体系，出货高增；涂覆隔膜业务深度绑定宁德时代，持续放量，成长可期。公司是国内负极龙头厂商，切入ATL、宁德时代、LG、三星等国内外锂电巨头供应体系，客户优质。消费、动力双轮驱动，动力端国际车企第一轮产品周期开启叠加消费端5G换机周期来临，需求旺盛，订单饱满。涂覆隔膜与宁德时代深度绑定，稳步增长，持续放量，负极及涂覆隔膜均保持高产能利用率，新增产能建设稳步推进，成长可期。

但是新冠病毒不一样，我们从1月份发现这个病毒，到现在5月份已经进入二期临床研究了，这个速度非常快。同时，我们也不是一个团队、一个企业在做。中国灭活疫苗已经有两三家企业进入临床阶段，可以提供很多数据给药品监管机构和政府来评价疫苗的安全和有效。只要这个数据政府和监管机构认为可以，其实就可以上市。

仍靠多氟多“输血”据记者了解，2018年6月上市的红星闪闪X2，是红星汽车目前唯一在售的一款乘用车车型，补贴后售价为4.98万-6.38万元，续航里程为252-300公里。按照2019新能源汽车补贴新政，续航里程在250公里以下的纯电动乘用车将不再享受国家补贴，续航里程在250-400公里之间的纯电动乘用车补贴1.8万元。相比之下，在2018年新能源汽车补贴政策中，续航里程在250-300公里的纯电动乘用车国家补贴为3.4万元。这意味着，红星闪闪X22019年享受的国家补贴减少接近50%。

连日来，国民党内部要求检讨的呼声不断。《中国时报》12日刊登的一篇言论称，“九合一选举”崛起的韩流，原本可以一鼓作气重返执政，遗憾国民党旧习难改，“诚如洪秀柱所言：国民党再不彻底改革必将走入历史”。（程东）责任编辑：张义凌为贯彻落实国家和北京市关于新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作的部署要求，保障本市职业院校在疫情防控期间教育教学活动的有序开展，市教委发布《北京市教育委员会关于做好疫情防控期间职业院校教学调整与管理工作的通知》，明确提出，全市职业院校春季开学时间以市委教育工委市教委通知为准。