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外媒Anandtech对这颗突然杀出的黑马芯片表示相当惊讶，认为如果这款定制芯片采用CPU和GPU单芯片设计，则意味着AMD可以轻松获得定制合同并为其客户设计定制芯片设计，无论是为PlayStation和XBOX这类传统游戏机，还是为其他的客制化PC系统。

图片来源：中国东方教育上市申请资料此外，两个偶然性较大的风险是其校园安全风险和教师道德风险，2015年6月份，新东方烹饪品牌下一所学校的一名学生从校区内的学生宿舍坠楼。学校方面最后承担了30%的过失。在信息技术、汽车维修培训方面，还出现过教师诈骗、教师与学生斗殴的情况，影响恶劣。中国东方教育还表示，其少部分教师尚无相关资格证书。

“5亿美金的股权融资权对FF至关重要，这笔资金基本可以满足FF 91的量产交付需求。”FF内部人士向《国际金融报》记者表示。3量产工作仍在推进此前，FF曾表示采取裁员、降薪等一系列措施，但是这并不意味着FF陷入全面停滞状态。目前，FF仍保留500多位生产、研发和供应链的核心员工，确保FF 91量产和交付相关的核心项目仍在推进。

卡航在中国已经开通了包括北京、上海、广州、成都及重庆飞往多哈的航线，并可以通过中转连接包括欧洲、非洲、南北美洲在内广泛的区域，但这也使其面临来自中东地区、亚太地区乃至欧洲地区诸多实力强大的对手和航空枢纽的挑战。中东地区三家实力最强的航企都从不隐藏自己的野心，但实现的路径却完全不同，比如阿联酋航空起步较早但目标明确，通过自身的运营逐步建立起优势地位，成为全球国际业务规模最大的航空企业。而阿提哈德航空此前多年一直试图通过收购的方式建立一种被称为“伙伴联盟”的组织，以在短时间内弥补其规模较小航线网络不够强大的短板，但这种方式目前看来显然已经失败，并且导致阿提哈德航空自身陷入困境，未来前景较为微妙。

责任编辑：赵明“学厨师，就到新东方。”这句著名的广告语源自新东方烹饪学校。12月6日，这家知名职业教育学校的运营方——中国东方教育控股有限公司（以下简称“中国东方教育”）向港交所递交IPO申请资料，独家保荐人为法国巴黎银行，今年8月31日为止，其利润及全面收益总额为2.97亿元，被称为国内最大职业技能教育提供商。

因此在经历早期一些不太成功的试探之后，逐渐开始将业务延伸至全球市场的中国航企也逐渐开始以一种非常热情的姿态向外资敞开了怀抱，而不再担心背负着“国有资产流失”这样的舆论包袱。悄然出手最新一个加入到中国航企投资人名录上的企业是被称为“中东三杰”之一的卡塔尔航空公司（下称卡航），根据中国南方航空股份有限公司（下称南航）在1月2日发布公告显示，卡航于12月28日通过沪港通买入南航8600股A股及6000股H股。