
欧洲国家的传统强势行业也正受到挑战。美国斯坦福大学胡佛研究所刊文称,现在,欧洲(尤其是德国)车企仍然叱咤出口市场,但其基于先进内燃发动机的商业模式正在缓慢走向衰退。下一代汽车将是使用电动引擎的自动驾驶汽车。而电动汽车的电池如今绝大部分都是在亚洲(特别是中国)生产。大众汽车CEO赫伯特·迪斯曾将欧洲对中国电池的依赖程度打上一个标签:吓人。
华侨城A(000069)10月28日晚间披露三季报,公司前三季度实现营收298.61亿元,同比增长21.63%;净利润59.97亿元,同比增长17.82%;每股收益0.73元。报告期内,公司新增土地储备29项,新增待开发土地面积379.36万平方米。
责任编辑:王帅原标题:全球科技竞赛,欧洲真被中美甩在身后?【环球时报驻法国、德国特派特约记者 刘玲玲 青木 环球时报记者 赵觉珵 丁雨晴】编者的话:“成为一个科技创新者对未来维持全球影响力至关重要,但欧洲能赶上美国和中国吗?”比利时“欧盟观察家”网站文章的这一发问,道出不少欧洲人的忧虑。这两年,各国在5G、人工智能、大数据等领域展开了激烈的竞争。其间,国际舆论更多地将目光投向中美,对这两个国家如何影响未来的经济议论纷纷。而为世界带来内燃机、显微镜、万维网的欧洲的身影则显得相对黯淡。一串串数据也令欧洲人感到沮丧——权威排行榜显示,世界十大最具价值的企业没有一家来自欧洲,而数字经济占GDP的比重均低于美国和中国。欧盟委员会候任主席冯德莱恩未正式开始工作,有关她将推动野心勃勃的计划大力扶植欧洲科技企业、让“欧洲再次伟大”的报道已不时出现,这也在一定程度上反映了类似担忧。然而,欧洲真的在科技竞赛中落后了吗?也有人给出不同答案。
而之前的《征求意见稿》中曾规定单笔联合贷款中,作为客户推荐方的商业银行出资比例不得低于30%;接受推荐客户的银行出资比例不得高于70%。作为客户推荐方的商业银行全部联合贷款余额不得超过互联网贷款余额的50%;接受客户推荐的商业银行全部联合贷款不得超过全部互联网贷款余额的30%。
控股股东巨龙控股一边忙着减持套现,一边却两度拖延上市公司账款2.53亿,在公司运作上却不甚上心。实际上,除了遭遇游戏行业的下行周期,饱受并购后遗症的艾格拉斯,公司股价伴随着大量原始股解禁减持而一路走低。减持套现2015年,巨龙管业选择由管业跨界至游戏行业,试图“改门换面”,但却因巨龙管业混乱的公司治理,引发了投资者的广泛诟餐质疑。
通过发行债券融资来回购股票在国内股市十分少见,但在美国股市却很流行。因为充足的流动性让企业享有非常廉价的融资成本,企业能够以很低的利率举债。债券市场融到的资金可以回购自己公司的股票。通过股息和债券利息的差值,企业能轻易地实现套利的行为,并且推动公司股价的上涨。美国大型公司自2009年以来共计发行了3万亿美元的净负债,美国公司债务总额达到13.7万亿美元的历史最高点。根据美联储数据,2009年以来,非金融企业通过股票回购买回了3.3万亿美元的股票,居民和机构(保险公司和养老金基金)同期分别出售了6720亿美元和1.2万亿美元的股票,共同基金和ETF则购入了1.6万亿美元的股票。美国上市公司发行债券的数量与回购股票的数量基本相当。