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众泰、力帆等也陷入了同样的困境，销售受阻、资金压力让这些“低圈层”车企腹背受敌，停产、裁员成为它们聊以自救的手段。在这样的困境中，曾经消耗巨额资金投建，却大量闲置的生产基地就成了一种沉重的拖累。“之前双方（车企和地方政府）可能都希望能彼此成就梦想——地方政府希望企业进来帮助拉动经济，企业希望借优惠政策快速实现扩张，甚至获取一些额外的好处。但当困难出现时，就都要面临实打实的折磨和考验。”湖南一位曾经主管招商引资的地方官员评价道。

此外，广东银保监局还提示称，中国银保监会及其派出机构均未设立“退保中心”，也未与相关组织合作为消费者办理退保，请明辨真伪，勿轻信谎言。3“全额退保”如何演化成了一门“生意”？一名知情业内人士对新京报记者说，“全额退保”现象最早或许出现于2010年江苏泰州爷爷为孙子投保未经孩子父母知情并签字而引发的12份保险，保险费总额累计达百万元的退保事件。该案件经民事诉讼、行政投诉，最终以投保人获得全额退费及几十万元的赔偿而告终。

不过，此次普惠金融定向降准所适用的小微企业贷款单户授信标准放宽后，新标准是否也适用于针对MLF、再贷款合格抵押品、MPA考核标准的范围，还有待央行进一步明确。亦有分析人士预计，上述这些考核标准也有望调整，以保持一致。春节前基础货币缺口超4万亿，降准仍可期

上午10时，海军第三十批护航编队在编队指挥员许海华少将、杜乃华少将的率领下，缓缓靠泊马尼拉南港码头。菲方为中国海军舰艇编队到访举行了隆重的欢迎仪式，驻菲律宾大使馆檀勍生公参率领使馆馆员、中资机构、华人华侨代表共200余人在码头迎接，菲海军舰队副司令布尔吉诺准将及菲海军官兵代表参加欢迎仪式。编队各舰悬挂中菲两国国旗，护航官兵军容严整在甲板上分区列队，向前来欢迎的人群挥手致意。欢迎仪式结束后，驻菲律宾大使馆公参与编队领导进行座谈，欢迎人群分批参观编队舰艇。

张阿琴想起母亲在世时挑着收购回来的黄花梨去集市上卖，肚子饿了只舍得吃几个饼，冬天去河里洗衣服冻得手上都是口子。但她从来不让姐妹俩干活，只让她们好好学习。邹茂英车祸离世同年的11月，被关押了847天之后，张西卓因证据不足被取保候审。张西卓觉得自己很冤，这件事应该给他一个说法。他称自己没有犯过任何罪，“我没有碰到张国恒一根头发，没挨到他的衣服，没和他发生过任何搏斗。”

来匆匆、去匆匆，在公众逐渐习惯共享经济带来的便利时，一些共享模式却快速消失了。“这种现象恰恰说明共享经济是存在市场需求的，这正是共享经济的价值所在。”中国财政科学研究院应用经济学博士后盘和林在接受记者采访时表示，共享经济目前存在的问题并不是共享经济本身的过错，而是相关方对共享经济缺乏行之有效的管理政策。